[发明专利]一种活塞直驱增压发动机及设计方法

摘要

本发明提供一种活塞直驱增压发动机及设计方法，是由发动机壳体、作功气缸、压气气缸、作功活塞、压气活塞、双面齿条、上传动齿轮、下传动齿轮、上传动轴、下传动齿轮下传动轴和动力集成机构组成，其中，作功气缸、压气气缸对称设置在发动机壳体之中，作功活塞和压气活塞分别设置在作功气缸和压气气缸之中并连接在双面齿条的两端，双面齿条的上下两面分别设置上传动轴和下传动轴，上传动齿轮和下传动齿轮分别设置在上下两根传动轴上并与双面齿条的上下两面齿条啮合，上下两根传动轴的端部与动力集成机构连接。该发动的特点是，结构简单、易于加工、有较高的重量动力比、耗油低、用途广。

主权项

一种活塞直驱增压发动机的设计方法，其特征在于，在发动机壳体内对称设置作功气缸和压气气缸并分别设置压气活塞和作功活塞，压气活塞和作功活塞设置在一双面齿条的两端，作功活塞直接驱动双面齿条和压气活塞往复运动产生压缩空气和对外输出动力；动力输出方式是：双面齿条上下两面分别设置两套传动齿轮带动两根传动轴往复转动，向外输出两路方向相反的往复转动力，在发动机壳体外设置动力集成机构，动力集成机构将两路转动方向相反的往复转动力集成成连续的同一方向转动的力；空气增压方式是：在发动机壳体外部设置集气室，压气活塞在作功活塞完成吸压爆排四个冲程的同时完成两次吸气和压气，压缩后的气体通过单向阀和管道注入集气室，集气室通过管道与作功气缸的进气道连接，在作功气缸进气时推动作功活塞作功并注入至少两倍作功气缸体积的气体实现发动机的增压。