[发明专利]发动机的冷却装置无效
| 申请号： | 200980158949.1 | 申请日： | 2009-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN102414413A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 星幸一;篠田祥尚 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/12 | 分类号： | F01P3/12;F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 冷却装置100A包括ECU1A、水泵10、发动机20、水冷式排气歧管30、以及散热器50。在ECU1A中，功能性地实现第一流量确定机构和第二流量确定机构，第一流量确定机构在发动机20的运转状态为稳定状态时，基于发动机20的吸入空气量GA来确定流向水冷式排气歧管30的冷却水W的流量，第二流量确定机构在发动机20的运转状态为过渡状态时，基于冷却损失Qw来确定流向水冷式排气歧管30的冷却水W的流量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的冷却装置，包括：制冷剂压送装置，所述制冷剂压送装置压送多个制冷剂循环路径共用的制冷剂；发动机，所述发动机的发动机主体被组装到所述多个制冷剂循环路径中的至少一个制冷剂循环路径中；排气系统冷却机构，所述排气系统冷却机构被组装到所述多个制冷剂循环路径中的至少一个制冷剂循环路径中，并且利用流动的制冷剂对所述发动机的排气系统进行冷却，所述排气系统冷却机构的热容量比所述发动机主体的热容量小；冷却器，所述冷却器被组装到所述多个制冷剂循环路径中的至少一个制冷剂循环路径中，并对流动的制冷剂进行冷却；以及流量确定机构，所述流量确定机构基于所述发动机的吸入空气量来确定流向所述排气系统冷却机构的制冷剂的流量。
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