[发明专利]具有行驶高度调节系统的机动车辆有效
| 申请号： | 200980158483.5 | 申请日： | 2009-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102481822A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | M·恩格尔哈特;D·海因 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60G17/04 | 分类号： | B60G17/04;B60G17/052 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有闭式行驶高度调节系统的机动车辆，所述行驶高度调节系统包括控制单元(32)，在所述控制单元中用于所述行驶高度调节系统的至少一个组成部分(26a-26d，8)的至少一个工作参数的关断极限值被监测，其中在上调过程中在达到所述关断极限值时禁止或中断所述组成部分(26a-26d，8)的操作，并且在下调过程中允许超过所述工作参数的关断极限值。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 行驶 高度 调节 系统 机动车辆 | ||
【主权项】：
一种具有行驶高度调节系统的机动车辆，所述行驶高度调节系统包括下述组成部分：‑空气弹簧(6a‑6d)，‑至少一个压缩空气储存器(12)，‑压缩空气管路(1‑4)，所述压缩空气管路具有可转换的换向阀(2a，4a，26a‑26d)，所述压缩空气管路(1‑4)可通过所述可转换的换向阀关断或开通，‑压缩机(8)，通过所述压缩机，为了上调过程压缩空气可从所述压缩空气储存器(12)经由压缩空气管路(1‑4)转移到所述空气弹簧(6a‑6d)中，并且通过所述压缩机，为了下调过程压缩空气可从所述空气弹簧(6a‑6d)经由压缩空气管路(1‑4)转移到所述压缩空气储存器(12)中，‑控制单元(32)，在所述控制单元中用于所述行驶高度调节系统的至少一个组成部分(26a‑26d，8)的至少一个工作参数的关断极限值被监测，其中在达到所述关断极限值时禁止或中断所述组成部分(26a‑26d，8)的操作，其特征在于：在上调过程中在达到所述关断极限值时禁止或中断所述组成部分(26a‑26d，8)的操作并且在下调过程中允许超过所述工作参数的关断极限值。
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