[发明专利]减小车辆驱动装置的驱动功率的方法有效
| 申请号： | 200980150423.9 | 申请日： | 2009-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102245455A | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | J.法斯纳克特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/08;B60W20/00;B60W10/26;B60L3/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 汲长志;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减小车辆驱动装置的驱动功率的方法，该方法具有如下步骤：求得（101）车辆驱动装置的至少一个部件的温度与温度阈值之间的温度差，求得（103）车辆驱动装置的当前的行驶状态，确定（105）所述当前的行驶状态是否允许所述驱动功率的减小，以及如果所述当前行驶状态允许减小的驱动功率，那么减小（107）用于降低所述至少一个部件的温度的车辆驱动装置的驱动功率，以便提高温度差。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 车辆 驱动 装置 功率 方法 | ||
【主权项】：
用于减小车辆驱动装置的驱动功率的方法，该方法具有以下步骤：求得（101）所述车辆驱动装置的至少一个部件的温度与温度阈值之间的温度差；求得（103）所述车辆驱动装置的当前的行驶状态；确定（105）所述当前的行驶状态是否允许所述驱动功率的减小；并且如果所述当前的行驶状态允许驱动功率的减小，那么减小（107）用于降低所述至少一个部件的温度的车辆驱动装置的驱动功率，以便提高温度差。
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