[发明专利]特别是用于车辆传动系的扭振减振装置有效
| 申请号： | 200980142988.2 | 申请日： | 2009-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN102197240A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | R·费尔德豪斯;C·威克尔;N·阿门特;A·马考;M·彼得西姆;E·瓦克;T·克吕格 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;郑秋英 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种扭振减振装置，特别是用于车辆传动系的扭振减振装置，所述扭振减振装置包括扭振减振器(18)，所述扭振减振器具有初级侧(36)和能够克服减振弹簧装置(42)的作用相对于初级侧(36)绕旋转轴线(A)转动的次级侧(38)，其中，初级侧(36)和次级侧(38)中的一侧包括两个盖盘元件(28、30)，而初级侧(36)和次级侧(38)中的另一侧包括设置在盖盘元件(28、30)之间的中央盘元件(40)，其中，所述盖盘元件(28、30)通过多个第一连接元件(46)在径向上在减振弹簧装置(42)之内相互轴向固定地连接并且用于传递转矩，其特征在于，所述盖盘元件(28、30)通过多个第二连接元件(50)相互联接，防止沿轴向相互分开地运动，其中，所述第二连接元件(50)基本上不能在所述盖盘元件(28、30)之间传递转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 特别是 用于 车辆 传动 扭振减振 装置 | ||
【主权项】：
一种扭振减振装置，特别是用于车辆传动系的扭振减振装置，所述扭振减振装置包括扭振减振器(18)，所述扭振减振器具有初级侧(36)和能够克服减振弹簧装置(42)的作用相对于初级侧(36)围绕旋转轴线(A)转动的次级侧(38)，其中，所述初级侧(36)和所述次级侧(38)中的一侧包括两个盖盘元件(28、30)，而所述初级侧(36)和所述次级侧(38)中的另一侧包括设置在所述盖盘元件(28、30)之间的中央盘元件(40)，其中，所述盖盘元件(28、30)通过多个第一连接元件(46)在径向上在减振弹簧装置(42)之内相互沿轴向固定地连接并且用于传递转矩，其特征在于，所述盖盘元件(28、30)通过多个第二连接元件(50)互相联接，防止沿轴向相互分开地运动，其中，所述第二连接元件(50)基本上不能在所述盖盘元件(28，30)之间传递转矩。
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