[发明专利]挠性联轴节结构以及具备这种结构的船舶用推进器装置有效
| 申请号： | 200980132887.7 | 申请日： | 2009-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN102132056A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 日野满伸 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D3/18 | 分类号： | F16D3/18;B63H23/04 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 兵库县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供总长度比较长的挠性联轴节结构，不存在振动问题的，自负载支持方式、即自体完整型的挠性联轴节结构。在齿轮联轴节结构中，在施加于外齿轮（39）的弧形齿冠的中心位置（O），组装径向球面轴承部（23）以及推力球面轴承部（48），以使其旋转中心位置一致，而且内齿轮（38）支持于径向球面轴承部（23），以及推力球面轴承部（48），形成以所述弧形齿冠中心（O）为基准，所述外齿轮（39）可以相对于所述内齿轮（38）相对倾斜的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 联轴节 结构 以及 具备 这种 船舶 推进器 装置 | ||
【主权项】：
一种挠性联轴节结构，其特征在于，在齿轮联轴节结构中，在施加于外齿轮的弧形齿冠的中心位置上，组装径向球面轴承部，以使其旋转中心位置一致，而且内齿轮或所述外齿轮支持于所述径向球面轴承部，并以所述弧形齿冠的中心为基准，所述外齿轮可以相对于所述内齿轮相对倾斜。
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