[发明专利]利用车辆起动期间的电池电压监测电池健康状态的方法有效
| 申请号： | 200980124073.9 | 申请日： | 2009-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102077408A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | X·张;N·S·卡普索卡瓦蒂斯;Y·张;D·W·沃特斯;X·唐;M·A·萨尔曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;G01R19/165 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张群峰;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种确定电池健康状态的方法。在发动机起动阶段开始期间在第一次电压降发生之后对初始电池电压进行测量。在发动机起动阶段的剩余时间内，对电池电压进行监测。在发动机起动阶段的剩余时间内，确定最低电池电压。确定最低电池电压和在发动机起动阶段开始时的初始电池电压之间的电压差是否小于电压阈值。作为对所述电压差小于所述电压阈值的响应，确定为低的电池健康状态。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 车辆 起动 期间 电池 电压 监测 健康 状态 方法 | ||
【主权项】：
一种确定电池健康状态的方法，该方法包括以下步骤：在发动机起动阶段开始期间，在第一次电压降发生之后测量初始电池电压；在所述发动机起动阶段的剩余时间内，监测电池电压；确定所述第一次电压降之后的第一峰值电压；在所述第一峰值电压和所述发动机起动阶段的完成之间的时间间隔内，确定最低电池电压；确定所述最低电池电压和所述初始电池电压之间的电压差是否小于电压阈值；以及作为对所述电压差小于所述电压阈值的响应，确定为低的电池健康状态。
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