[发明专利]利用车辆起动期间的电池电压监测电池健康状态的方法有效

专利信息
申请号: 200980124073.9 申请日: 2009-06-15
公开(公告)号: CN102077408A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: X·张;N·S·卡普索卡瓦蒂斯;Y·张;D·W·沃特斯;X·唐;M·A·萨尔曼 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: H01M10/48 分类号: H01M10/48;G01R19/165
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张群峰;杨楷
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 利用 车辆 起动 期间 电池 电压 监测 健康 状态 方法
【权利要求书】:

1.一种确定电池健康状态的方法,该方法包括以下步骤:

在发动机起动阶段开始期间,在第一次电压降发生之后测量初始电池电压;

在所述发动机起动阶段的剩余时间内,监测电池电压;

确定所述第一次电压降之后的第一峰值电压;

在所述第一峰值电压和所述发动机起动阶段的完成之间的时间间隔内,确定最低电池电压;

确定所述最低电池电压和所述初始电池电压之间的电压差是否小于电压阈值;以及

作为对所述电压差小于所述电压阈值的响应,确定为低的电池健康状态。

2.如权利要求2所述的方法,其中所述最低电池电压是在所述电池的电压达到第一峰值电压之后和在所述发动机起动阶段完成之前测量出的最低电压值。

3.如权利要求1所述的方法,其中在发动机起动阶段开始时对电池电压的测量与起动器接合大致同时发生。

4.如权利要求1所述的方法,其中所述电压阈值包括固定的电压值。

5.如权利要求1所述的方法,其中所述阈值电压是基于所述电池的温度而从查找表中获得的。

6.如权利要求1所述的方法,其中所述阈值电压是基于所述电池的荷电状态而从查找表中获得的。

7.如权利要求1所述的方法,其中所述阈值电压是基于所述电池的温度和所述电池的荷电状态而从查找表中获得的。

8.一种确定电池健康状态的方法,该方法包括以下步骤:

在发动机起动阶段开始期间,测量初始电池电压;

在所述发动机起动阶段期间,测量第一电压峰值;

在检测出所述第一电压峰值时的时刻和所述发动机起动阶段的完成之间,确定最低电压;

确定所述最低电压和所述初始电池电压之间的电压差;

将所述电压差与电压阈值进行比较;

如果所述电压差小于所述电压阈值,则确定为低的电池健康状态;以及

作为对所述电压差小于所述电压阈值的响应,产生对所述低的电池健康状态的指示。

9.如权利要求8所述的方法,其中所述电压差与电压阈值的比较包括将所述电压差与固定电压值比较。

10.如权利要求8所述的方法,其中所述电压阈值是基于所述电池的温度而从查找表中检索出的。

11.如权利要求8所述的方法,其中所述电压阈值是基于所述电池的荷电状态而从查找表中检索出的。

12.如权利要求8所述的方法,其中所述电压阈值是基于所述电池的温度和所述电池的荷电状态而从查找表中检索出的。

13.如权利要求8所述的方法,其中所述最低电压是在所述电池的电压达到第一峰值电压之后和在所述发动机起动阶段完成之前测量出的最低电压值。

14.如权利要求8所述的方法,其中对所述初始电池电压的测量发生在所述发动机起动阶段开始期间的第一次电压降之后。

15.如权利要求8所述的方法,其中在发动机起动阶段开始时对电池电压的测量与起动器接合大致同时发生。

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