[发明专利]带有受限制的吸入增压压力的压缩机系统有效
| 申请号： | 200980123155.1 | 申请日： | 2009-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN102066716A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 爱德华·盖鲁姆 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/22;F02D9/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴孟秋;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车(12)的压缩机系统(10)，该压缩机系统具有由机动车(12)的驱动电动机(14)驱动的压缩机(16)和吸入空气导向部分(18)，该吸入空气导向部分用于将通过驱动电动机(14)的涡轮增压器(20)已经预压缩的空气供应给压缩机(16)。根据本发明提出，在吸入空气导向部分(18)中布置用于减少流体横截面(24)的装置(22)，通过该装置可限制供应给压缩机(16)的、已经预压缩的空气的增压压力。此外本发明还涉及一种用于控制带有涡轮增压的压缩机(16)的压缩机系统(10)的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 受限 吸入 增压 压力 压缩机 系统 | ||
【主权项】：
一种用于机动车(12)的压缩机系统(10)，所述压缩机系统具有：‑由所述机动车(12)的驱动电动机(14)驱动的压缩机(16)，和‑吸入空气导向部分(18)，所述吸入空气导向部分用于将通过所述驱动电动机(14)的涡轮增压器(20)已经预压缩的空气供应给所述压缩机(16)，其特征在于，在所述吸入空气导向部分(18)中布置用于减少流体横截面(24)的装置(22)，通过所述装置可限制供应给所述压缩机(16)的、已经预压缩的空气的增压压力。
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