[发明专利]预测飞行器的结构的动态性能的方法

摘要

本发明涉及一种预测飞行器的结构的动态性能的方法，所述飞行器包括至少一旋转装置，该旋转装置包括至少一转子(11)，该转子(11)被包括减振流体膜(24)的至少一带固定座的轴承(17、18)引导转动，在该方法中：使用飞行器的结构总数字模型，该总数字模型包括每个旋转装置的基础数字模型；建立每个减振膜的非线性数字模型(优选建立无空腔模型和有空腔模型)；将每个减振膜的模型纳入到总模型中；至少在旋转装置的转子上施加干扰；计算每个旋转装置的至少一转子的振动频率和在飞行器的结构的关键部分中引起的振动的相应频率。

主权项

预测飞行器的结构的动态性能的方法，所述飞行器包括至少一称为按尺寸调整的旋转装置的旋转装置，希望评价所述旋转装置对所述飞行器的结构的称为关健部分的至少一部分的影响，每个按尺寸调整的旋转装置包括一个或几个转子，其中至少一转子(11)被称为带固定座的轴承的至少一轴承(17、18)引导转动，所述带固定座的轴承包括固定轴承支座(23)、嵌在所述轴承支座中的互补的轴承座(22)、和密封在所述轴承座与所述轴承支座之间的称为减振膜的流体膜(24)，在该方法中，使用称为总模型的所述飞行器的结构的数字模型(100)，所述总模型对每个按尺寸调整的旋转装置包括所述按尺寸调整的旋转装置的称为基础模型的数字模型，所述基础模型能够根据所述转子(11)的旋转速度(N1)和所述转子承受的干扰至少提供所述按尺寸调整的旋转装置的转子(11)的振动频率，该方法的特征在于：‑对每个带固定座的轴承(17、18)，产生所述轴承的减振膜(24)的非线性数字模型(104)；‑对每个按尺寸调整的旋转装置，将按尺寸调整的旋转装置的每个带固定座的轴承的减振膜的模型(104)纳入(105)到所述按尺寸调整的旋转装置的基础模型中，以便在所述总模型中形成所述按尺寸调整的旋转装置的称为有膜模型的数字模型；‑在所述总模型中，将干扰(106)施加(107)给至少一按尺寸调整的旋转装置的至少一转子；‑借助所述总模型，计算每个按尺寸调整的旋转装置的至少一转子的振动频率和在所述飞行器的结构的关键部分中引起的相应振动频率，以便减缓或避免所述引起的振动。