[发明专利]预测飞行器的结构的动态性能的方法

权利要求书

1.预测飞行器的结构的动态性能的方法，所述飞行器包括至少一称为按尺寸调整的旋转装置的旋转装置，希望评价所述旋转装置对所述飞行器的结构的称为关健部分的至少一部分的影响，每个按尺寸调整的旋转装置包括一个或几个转子，其中至少一转子(11)被称为带固定座的轴承的至少一轴承(17、18)引导转动，所述带固定座的轴承包括固定轴承支座(23)、嵌在所述轴承支座中的互补的轴承座(22)、和密封在所述轴承座与所述轴承支座之间的称为减振膜的流体膜(24)，

在该方法中，使用称为总模型的所述飞行器的结构的数字模型(100)，所述总模型对每个按尺寸调整的旋转装置包括所述按尺寸调整的旋转装置的称为基础模型的数字模型，所述基础模型能够根据所述转子(11)的旋转速度(N1)和所述转子承受的干扰至少提供所述按尺寸调整的旋转装置的转子(11)的振动频率，

该方法的特征在于：

-对每个带固定座的轴承(17、18)，产生所述轴承的减振膜(24)的非线性数字模型(104)；

-对每个按尺寸调整的旋转装置，将按尺寸调整的旋转装置的每个带固定座的轴承的减振膜的模型(104)纳入(105)到所述按尺寸调整的旋转装置的基础模型中，以便在所述总模型中形成所述按尺寸调整的旋转装置的称为有膜模型的数字模型；

-在所述总模型中，将干扰(106)施加(107)给至少一按尺寸调整的旋转装置的至少一转子；

-借助所述总模型，计算每个按尺寸调整的旋转装置的至少一转子的振动频率和在所述飞行器的结构的关键部分中引起的相应振动频率，以便减缓或避免所述引起的振动。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，施加的干扰包括所述按尺寸调整的旋转装置的每个转子的陀螺效应和不平衡的代表性干扰。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：

-使用的所述总模型(100)和每个按尺寸调整的旋转装置的基础模型初始时都是有限元模型，并且每个产生的减振膜模型(104)初始时都是矩阵模型，或有限元模型，或状态空间；

-将这些模型中的每一个转换(103、105)为状态空间，然后在如此转换的所述总模型(109)中形成每个按尺寸调整的旋转装置的有膜模型。

4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，对每个按尺寸调整的旋转装置的每个减振膜，根据所述按尺寸调整的旋转装置的至少一转子的旋转速度，确定赋予所述减振膜的或相应的轴承的至少一参数以一值，以便避免在飞行器的结构的关键部分中引起的振动频率与所述关键部分的本身模式不符合，该参数在以下参数中选择：减振膜的流体供给压力、轴承的长度(L)、所述轴承座(22)与所述轴承支座(23)之间的径向间隙(C)。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，每个减震膜模型在以下假设的基础上产生：

-流体为没有惯性、不可压缩并且粘度均匀的牛顿流体；

-所述减振膜(24)通过平面膜建立模型；

-所述轴承的偏心度(ε)被认为在所述轴承(17、18)的整个长度上都是相同的；

-所述轴承座(22)的任何移动都被分解为径向分量和切向分量；所述轴承座的移动的径向分量通过沿与模型化的膜的平面垂直的轴线的移动建立模型；所述轴承座的移动的切向分量通过沿包含在模型化的膜的平面中的轴线的滑动建立模型；

6.如权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，每个减振膜模型(104)由于空腔现象可能存在而建立。