[发明专利]用于飞机的除冰系统有效
| 申请号： | 200980113594.4 | 申请日： | 2009-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN102007037A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 拉尔夫-亨宁·施托尔特;乌韦·沃尔拉布 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64D13/00 | 分类号： | B64D13/00;B64D15/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;张春水 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于飞机的除冰系统，其具有至少一个热源(28)和至少一个用于将空气排放到飞机的待除冰的区域内的空气排放机构(23)。与现有技术相比，本发明的特征在于，空气排放机构通过空气加热装置(30)与用于排放来自飞机的客舱的空气的飞机空调设备(26)连接，其中用于加热来自飞机的客舱的空气的空气加热装置与至少一个热源连接。根据本发明的除冰系统能够在没有附加的能量消耗的情况下提供机翼除冰，所述机翼除冰不但是防冰功能，而且还是在地面的除冰功能。有利的是，根据本发明的除冰系统能够如下得到补充，也能够利用客舱废气来提高在机翼上部的流动能量，以便延缓边界层转换和边界层分离，并且通常提高升力或降低阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞机 除冰 系统 | ||
【主权项】：
一种用于飞机的除冰系统，具有‑至少一个热源(28)；‑至少一个用于将空气排放到所述飞机的待除冰的区域内的空气排放机构(23)；‑至少一个空气加热装置(30)，其特征在于，所述空气排放机构(23)直接通过所述空气加热装置(30)与管道系统(24)连接，所述管道系统(24)得到来自所述飞机的客舱的废气，其中用于加热来自所述飞机的所述客舱的所述废气的所述空气加热装置(30)吸收所述至少一个热源(28)的热量。
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