[发明专利]用于柴油发动机的燃料控制系统有效
| 申请号： | 200980100675.0 | 申请日： | 2009-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN101965447A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 井手和成;岩崎聪 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/10 | 分类号： | F02D41/10;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种柴油发动机燃料控制系统，其能够通过EGR应用期间的甚至考虑EGR气体中的未燃烧空气量的简单控制而获得排气性能和发动机响应之间的协调性。柴油发动机燃料控制系统包括EGR装置，用于将发动机排气部分作为EGR气体重新回到进气系统。该控制系统的特征在于，包括估计空气过量百分比计算装置(47)，用于通过使用被燃料喷射阀(31)喷射到汽缸中的燃料量、吸入空气流速和重新回到进气系统的EGR气体中的未燃烧空气的流速来计算汽缸(3)中的估计空气过量百分比，还包括控制装置(33和51)，用于在快速加速下基于被估计空气过量百分比计算装置计算出的估计空气过量百分比控制燃料喷射量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油发动机 燃料 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制柴油发动机的燃料进入控制单元，该发动机具有EGR系统，该EGR系统使一部分发动机排气返回到发动机的进气系统，该燃料进入控制单元包括：估计过量空气比λs计算装置，该装置是运算部分，用于通过被燃料喷射阀喷射到汽缸中的燃料量、被气流计测量的吸入空气流速和流回到进气系统的EGR气体中的残余氧气的流速来计算估计过量空气比λs；和燃料进入控制装置，在快速加速下基于估计过量空气比λs计算装置计算出的估计过量空气比λs控制燃料流速。
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