[实用新型]双油品双联泵加油车

摘要

一种双油品双联泵加油车，包括车底盘，储油罐、油泵和油路系统，储油罐具有自流卸油口、油泵卸油口和加油口，储油罐的内部分为前油舱和后油舱，所述油泵为双联泵，双联泵由传动轴与变速箱取力器的输出端连接，变速箱取力器的输入端与加油车的发动机连接，双联泵的A泵和B泵之间安装有可以分别控制每个泵单独工作和同时工作的气缸，A泵和B泵具有独立的进油口和出油口，分别经两种油管与储油罐的前油舱和后油舱相接，在驾驶室内分别设有打开A泵和B泵的控制开关。双油品加油车可以装载二个品种的燃油，可以同时给一个加油站运输，节省了运距和时间成本，实现了两个加油车的功能。

主权项

一种双油品双联泵加油车，包括车底盘(2)，储油罐(3)、油泵和油路系统(6)，储油罐(3)具有自流卸油口、油泵卸油口和加油口，储油罐的内部分为前油舱(4)和后油舱(5)，其特征在于：所述油泵为双联泵(7)，双联泵由传动轴(1)与变速箱取力器(9)的输出端连接，变速箱取力器(9)的输入端与加油车的发动机连接，双联泵(7)的A泵和B泵之间安装有可以分别控制每个泵单独工作和同时工作的气缸(8)，A泵和B泵具有独立的进油口和出油口，分别经两种油管与储油罐的前油舱(4)和后油舱(5)相接，在驾驶室(1)内分别设有打开A泵和B泵的控制开关；储油罐的前油舱分别有独立的自流卸油口和油泵卸油口，双联泵的A泵进出油口和B泵进出油口分别经两套管路与储油罐的前油舱底阀和后油舱底阀相连接，两套管路相对独立，A泵和B泵的进油口阀门和出油口阀门分别经输油管与油库、受油容器或加油站不同油品的专用接头相连接；前油舱底阀(15)的出口由管路分别与前油舱的自流卸油口和油泵卸油口连通，前油舱的自流卸油口与前油舱自流阀(14)连接，前油舱的油泵卸油口与前油舱卸油阀(16)连接；前油舱自流阀(14)为三通结构，其中一个接口经管路与前油舱底阀(15)连接，一个接口做为前油舱自流口，另一个接口经进油管路依次与前油舱粗滤器(12)、A泵的进油口连接，A泵的出油口经出油管路与前油舱泵卸阀(17)连接；A泵在进油管路和出油管路之间连接有前油舱安全阀(13)；后油舱底阀(19)的出口由管路分别与后油舱的自流卸油口和油泵卸油口连通，后油舱的自流卸油口与后油舱自流阀(18)连接，后油舱的油泵卸油口与后油舱卸油阀(20)连接；后油舱自流阀(18)为三通结构，其中一个接口经管路与后油舱底阀(19)连接，一个接口做为后油舱自流口，另一个接口经进油管路依次与后油舱粗滤器(22)、B泵的进油口连接，B泵的出油口经出油管路与后油舱泵卸阀(18)连接；B泵在进油管路和出油管路之间连接有后油舱安全阀(23)。