[实用新型]冶炼投料车无效
| 申请号： | 200920307432.1 | 申请日： | 2009-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN201476573U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 戴建方 | 申请（专利权）人： | 江苏东冶轧辊有限公司 |
| 主分类号： | F27D3/00 | 分类号： | F27D3/00;B62B1/10 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 213155 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冶炼投料车，包括车身、与车身活动连接的车轮和一端与车身固定连接的车把手；车身包括底板和分别与底板的三个侧边固定连接的左侧板、右侧板和后侧板；还包括钩口向外向下设置的提升钩；所述提升钩为分别与左侧板、右侧板和后侧板固定连接的左提升钩、右提升钩和后提升钩。本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型的三个提升钩形成一个稳定的平面，当车身内装满了废钢料后，用吊钩钩住三个提升钩即可方便的起吊，并吊运到冶炼炉前。然后松开左、右提升钩，只钩住后提升钩，这样本冶炼投料车的车身就会因为自重倾斜，车内的废钢料就能自动倒入炉中，减轻了工作强度，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 冶炼 投料 | ||
【主权项】：
一种冶炼投料车，包括车身(1)、与车身活动连接的车轮(2)和一端与车身固定连接的车把手(3)；车身(1)包括底板(11)和分别与底板(11)的三个侧边固定连接的左侧板(12)、右侧板(13)和后侧板(14)；其特征在于：还包括钩口向外向下设置的提升钩(4)；所述提升钩(4)为分别与左侧板(12)、右侧板(13)和后侧板(14)固定连接的左提升钩(41)、右提升钩(42)和后提升钩(43)。
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