[实用新型]一种轨道除雪破冰车无效

专利信息
申请号: 200920289664.9 申请日: 2009-12-30
公开(公告)号: CN201581373U 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 程荣俊;何小晨;黎瑞平;温小军;蒋兴沛;邓龙杰;王俊蛟 申请(专利权)人: 程荣俊;何小晨;黎瑞平;温小军;蒋兴沛;邓龙杰;王俊蛟
主分类号: E01H8/06 分类号: E01H8/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430074 湖北省武汉市中*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型涉及一种轨道除雪破冰车,它包括车体机构、中间传动机构、推雪机构、破冰机构、铲冰机构;中间传动机构包括安装于车体上部的减速器、第一传送带组、第二传送带组、第三传送带组、安装于车体转轴架上的传动主轴;推雪机构包括安装于车体上部的手柄插槽板、传动齿轮、中间齿轮、推雪板、手柄、固定于推雪板后部的齿条;破冰机构,其由两破冰轮分别固定于一中转轴构成;铲冰机构包括安装于一固定轴末端部的除冰铲、安装于一凸轮轴末端部的凸轮、安装于车体侧部前端的振动器、一金属板;本实用新型它不仅可推除火车轨道上的积雪,而且还可以破坏并铲除火车轨道上的结冰,结构简单实用、造价低,能保障火车在降雪天气正常运输。
搜索关键词: 一种 轨道 冰车
【主权项】:
一种轨道除雪破冰车,它包括一车体机构,车体机构包括安装于车体底部的前底轮和后底轮,以及安装于车体上部的柴油机,后底轮的轮轴上还安装有驱动齿轮,柴油机上还安装有传动齿轮组,后底轮通过驱动齿轮与柴油机上的传动齿轮组对接安装,其特征在于:它还包括一中间传动机构、一推雪机构、一破冰机构、一铲冰机构;所述的中间传动机构,其包括安装于车体上部的减速器、第一传送带组、第二传送带组、第三传送带组、安装于车体转轴架上的传动主轴,柴油机通过第一传送带组与减速器传动,减速器通过第二传送带组与传动主轴传动;所述的推雪机构,其包括安装于车体上部的手柄插槽板、传动齿轮、中间齿轮、推雪板、安装于手柄插槽板与传动齿轮中间的手柄、固定于推雪板后部的齿条,传动齿轮与中间齿轮齿接,中间齿轮与推雪板后部的齿条齿接;转动手柄,将手柄插入至手柄插槽板对应的孔中固定,可以调节推雪板的高度,使其适用于不同积雪环境;所述的破冰机构,其由两破冰轮分别固定于一中转轴构成,中转轴通过第三传送带组与传动主轴传动,破冰轮上设有三角形凸齿;所述的铲冰机构,其包括安装于一固定轴末端部的除冰铲、安装于一凸轮轴末端部的凸轮、安装于车体侧部前端的振动器、一金属板,凸轮顶住除冰铲后方,振动器内置有一振动弹簧,振动弹簧顶住除冰铲上部,固定轴安装于金属板上,金属板固定在车体上部,凸轮轴安装于车体底部,凸轮轴通过小型皮带与传动主轴传动。
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