[实用新型]一种轻型客车有效
| 申请号： | 200920277842.6 | 申请日： | 2009-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201559725U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 许国兴;石丽华;贾征明;郑银辉 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D47/00 | 分类号： | B62D47/00;B62D31/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京君伍时代知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型轻型客车，所述轻型客车包括顶盖、左侧围、右侧围、地板及车架。所述车架包括左纵梁、右纵梁及多根横梁。左右纵梁均由前段、中段以及后段连接而成。所述的左右纵梁的前段及后段可以由基础车型的原左右纵梁切分而成，而左右纵梁中段是新开发模具制造的零件。由于只需要开发较小的模具(左纵梁中段及右纵梁中段的模具)来制造较大的主要零件(新的三段式左纵梁及右纵梁)，所以，本实用新型以较低的开发成本(主要是较低的模具开发成本)实现了车架的加长，进而以较低的开发成本实现了车身的加长。顶盖、左侧围、右侧围、地板也可以采用类似的构造，以进一步降低加长车型的模具开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型客车 | ||
【主权项】：
一种轻型客车，包括顶盖、左侧围、右侧围、地板及车架，所述车架包括左纵梁、右纵梁及多根横梁，其特征在于，所述左纵梁由左纵梁前段、左纵梁中段以及左纵梁后段连接而成，所述右纵梁由右纵梁前段、右纵梁中段以及右纵梁后段连接而成，并且所述左纵梁中段的长度等于所述右纵梁中段的长度。
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