[实用新型]小车轮可折叠的便携自行车无效
申请号: | 200920276715.4 | 申请日: | 2009-12-09 |
公开(公告)号: | CN201545132U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 王华善 | 申请(专利权)人: | 王华善 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62M9/00;B62J1/08 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 马鹏鹞 |
地址: | 450007 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种小车轮可折叠的便携自行车,含有前轮、后轮、前叉和后三角架,前轮的车叉上部安装有折叠竖把立管,后三角架与所述的竖把立管之间通过折叠车梁连接,折叠车梁含有后斜梁、前斜梁和横梁三部分,横梁的两端通过铰链和弹性锁销机构分别与前、后斜梁连接;车把立管上部固定连接有横梁,横梁与车把立管形成“T”形结构,该横梁两端通过铰链和弹性锁销机构对称安装有左右折叠车把,所述的后三角架的竖向座套管下端设有中轴管,中轴管内安装中轴,中轴两端安装脚蹬,该中轴上安装有三级调速链轮,所述的后轮的轴上也安装有匹配的三级调速链轮,两多级链轮间通过链条传动连接,该车折叠体积较小、便于包装、携带,适合在地铁、公交之间的转乘使用。 | ||
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【主权项】:
一种小车轮可折叠的便携自行车,含有前轮、后轮、前叉和后三角架,前轮的车叉上部安装有折叠竖把立管,后三角架与所述的竖把立管之间通过折叠车梁连接,其特征是:所述的折叠车梁含有后斜梁、前斜梁和横梁三部分,横梁的两端通过铰链和弹性锁销机构分别与前、后斜梁连接;所述的车把立管上部固定连接有横梁,横梁与车把立管形成“T”形结构,该横梁两端通过铰链和弹性锁销机构对称安装有左右折叠车把,所述的后三角架的竖向座套管下端设有中轴管,中轴管内安装中轴,中轴两端安装脚蹬,该中轴上安装有三级调速链轮,所述的后轮的轴上也安装有匹配的三级调速链轮,两多级链轮间通过链条传动连接。
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