[实用新型]电动控制合分闸装置无效
| 申请号: | 200920268007.6 | 申请日: | 2009-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN201527944U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
| 发明(设计)人: | 张卫 | 申请(专利权)人: | 张卫 |
| 主分类号: | H01H71/10 | 分类号: | H01H71/10;H01H33/666;H01H3/26 |
| 代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及电动控制合分闸装置,包括壳体、电机、变速传动机构和主轴,所述变速传动机构包括多个依次连接的齿轮轴,电机通过齿轮与齿轮轴连接,齿轮轴与电磁离合器连接,电磁离合器与主轴连接,电磁离合器可以切换主轴的转动方向;壳体上设有电路板,电路板通过防震垫和减振支架与壳体连接;电机连接有安全开关。本实用新型采用多个齿轮轴和电磁离合器构成超越离合器,实现变速、增大力矩和改变力矩方向;电机连接有安全开关,可以在电机负载过大时自动切断电路,从而保护电机。本实用新型结构简单、输出扭矩大、噪音小、安装时无需调整,可以与真空断路器的输入轴连接,使用安全可靠、操作方便,有利于实现高压电网的远程自动控制。 | ||
| 搜索关键词: | 电动 控制 合分闸 装置 | ||
【主权项】:
一种电动控制合分闸装置,包括壳体、电机、控制开关、变速传动机构和主轴,电机通过变速传动机构与主轴连接并通过主轴转动输出力矩,其特征是:所述变速传动机构包括多个依次连接的齿轮轴,电机通过其主轴设有的齿轮与齿轮轴的齿轮啮合连接,相邻齿轮轴的齿轮相互啮合连接;所述齿轮轴还与电磁离合器连接,电磁离合器与主轴连接;所述控制开关分别与电机和电磁离合器电路连接;所述电机通过多个齿轮轴、电磁离合器与主轴连接,并可以通过电磁离合器切换主轴的转动方向。
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