[实用新型]三轮汽车手油门操纵机构无效
| 申请号： | 200920258494.8 | 申请日： | 2009-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201544796U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;李娟娟 | 申请（专利权）人： | 河南奔马股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其涉及三轮汽车手油门操纵机构。包括旋转盘手柄、旋转盘、固定盘、螺母组件、拉线总成、拉线固定支架、拉线固定支架、油门三角架，其特征在于：旋转盘手柄与旋转盘连为一体，并通过螺母组件与固定盘固定在一起，拉线总成一端通过拉线自身锁紧轴连着旋转盘的沟槽，拉线固定架套在拉线总成外套一端的螺杆上并用螺母摈紧，拉线总成外套另一端的螺杆通过螺母固定在拉线固定支架上，拉线总成拉线的另一端与油门三角架连接，所述的油门三角架通过销轴与拉线固定支架连接，通过螺母与发动机调速机构连接，所述的拉线固定支架与油门三角架之间设有拉簧。具有机构简单，使用可靠，操作方便的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 汽车 油门 操纵 机构 | ||
【主权项】：
三轮汽车手油门操纵机构，包括旋转盘手柄(1)、旋转盘(2)、固定盘(3)、螺母组件(4)、拉线总成(5)、拉线固定架(6)、拉线固定支架(7)、油门三角架(8)，其特征在于：旋转盘手柄(1)与旋转盘(2)连为一体，并通过螺母组件(4)与固定盘(3)固定在一起，拉线总成(5)一端通过拉线自身锁紧轴连着旋转盘(2)的沟槽，拉线固定架(6)套在拉线总成(5)外套一端的螺杆上并用螺母摈紧，拉线总成(5)外套另一端的螺杆通过螺母固定在拉线固定支架(7)上，拉线总成(5)拉线的另一端与油门三角架(8)连接。
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