[实用新型]汽车的非独立悬架系统以及汽车有效
申请号: | 200920247073.5 | 申请日: | 2009-11-17 |
公开(公告)号: | CN201559498U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 李达基;王大可;万妮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车的非独立悬架系统,该非独立悬架系统包括用于承载载荷的钢板弹簧(3)以及用于衰减振动的减振器(12),其特征在于,所述非独立悬架系统两侧的所述减振器(12)对称设置为内“八”字形,并位于所述汽车的同一横向截面内。在该非独立悬架系统的技术方案中,能够通过对称设置为内“八”字形并位于汽车的同一横向截面内的减振器(12)而使得路面对车轮的冲击载荷相互抵消,并对所述钢板弹簧(3)的变形速度形成牵制作用,从而能够在保证悬架承载能力的基础上,有效地改善汽车的乘坐舒适性和行驶平顺性。 | ||
搜索关键词: | 汽车 独立 悬架 系统 以及 | ||
【主权项】:
一种汽车的非独立悬架系统,该非独立悬架系统包括用于承载载荷的钢板弹簧(3)以及用于衰减振动的减振器(12),其特征在于,所述非独立悬架系统两侧的所述减振器(12)对称设置为内“八”字形,并位于所述汽车的同一横向截面内。
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