[实用新型]一种电动鼓式制动器无效
| 申请号： | 200920239487.3 | 申请日： | 2009-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN201599348U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 毕大宁 | 申请（专利权）人： | 毕大宁 |
| 主分类号： | F16D51/20 | 分类号： | F16D51/20;F16D65/21 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 250002 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动鼓式制动器，包括制动鼓，制动鼓内安装制动蹄摩擦片、制动凸轮和制动蹄，制动鼓上安装减速器壳体，减速器壳体上安装能够正转和反转的电机和行星齿轮减速机构，电机主轴与行星齿轮减速机构输入端连接，行星齿轮减速机构输出端与制动凸轮的凸轮轴连接。本实用新型的优点在于：取消了制动总泵，采用每个车轮配置一个电机的方式，由制动控制器直接控制每个车轮上电机按ABS模式实现制动动作，提高了制动响应速度，即使出现单个制动装置出现故障的情况，也可以通过其他车轮的电动制动装置实现制动，既具有ABS功能，又提高了行车安全性；电机是通过行星齿轮减速机构传动扭矩的，增大了制动力矩，提高了制动效率等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 制动器 | ||
【主权项】：
一种电动鼓式制动器，包括制动鼓(5)，制动鼓(5)内安装制动蹄摩擦片(7)、制动凸轮(6)和制动蹄(8)，其特征在于：制动鼓(5)上安装减速器壳体(3)，减速器壳体(3)上安装能够正转和反转的电机(1)和行星齿轮减速机构(2)，电机(1)主轴与行星齿轮减速机构(2)输入端连接，行星齿轮减速机构(2)输出端与制动凸轮(6)的凸轮轴(4)连接。
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