[实用新型]气囊式挡水板无效
| 申请号： | 200920239139.6 | 申请日： | 2009-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN201517206U | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 张雨;谢经山 | 申请（专利权）人： | 张雨 |
| 主分类号： | E02B3/00 | 分类号： | E02B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272000 山东省济宁市任城区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 气囊式挡水板，涉及有前挡板、连接耳、槽孔、底座、固定锚杆、拉紧调节器、拉索、固定孔、拉索环、平行连接筋、倾斜连接筋、加强筋、橡胶气囊和后挡板组成。在前挡板和后挡板的相对面上，各设置有两根与前挡板和后挡板同长度的加强筋。在两挡板之间，采用加强筋相互连接的形式，也是在前挡板和后挡板之间，设置有平行连接筋，同时还设置有两端均与加强筋相连接的倾斜连接筋。在后挡板的下侧边内板面位置，设置有橡胶气囊。在前挡板和后挡板两端的外侧面位置，设置有连接耳，在连接耳上，设置有呈上下条状的槽孔，槽孔为通孔式结构，以方便与其他组件的连接或者固定。本实用新型整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，尤其在后挡板的下侧边设置有橡胶气囊，确保封闭的安全和可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 式挡水板 | ||
【主权项】：
气囊式挡水板，其特征在于在所说的前挡板(1)和后挡板(14)的相对面上，各设置有两根与前挡板(1)和后挡板(14)同长度的加强筋(12)；在所说两挡板之间，采用加强筋(12)相互连接的形式，也是在前挡板(1)和后挡板(14)之间，设置有平行连接筋(10)，同时还设置有两端均与加强筋(12)相连接的倾斜连接筋(11)；在所说的后挡板(14)的下侧边内板面位置，设置有橡胶气囊(13)；在前挡板(1)和后挡板(14)两端的外侧面位置，设置有连接耳(2)，在所说的连接耳(2)上，设置有呈上下条状的槽孔(3)，在所说的前挡板(1)和后挡板(14)的下边沿外侧的位置，设置有底座(4)，底座(4)上设置有通孔形式的固定孔(8)；在前挡板(1)的外侧面位于加强筋(12)的位置，设置有拉索环(9)，拉索环(9)上连接设置有拉索(7)，拉索(7)上设置有用于调节拉紧程度的拉紧调节器(6)，在所说拉索(7)的前端，连接设置有固定锚杆(5)。
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