[实用新型]具有横向加载功能的汽车动力学试验台无效
| 申请号: | 200920239005.4 | 申请日: | 2009-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN201497637U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
| 发明(设计)人: | 邱绪云;阮久宏;于明进;张竹林;杨福广;张海燕 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种具有横向加载功能的汽车动力学试验台,由测控系统和若干个测试模块组成,测试模块的数量和布置根据车型及试验的需要确定,每个测试模块包括电动机、电机固定装置、离合器、制动器、联轴器、力矩传感器、联轴器、轴承、内部带轴承的连接装置、力传感器、车轮支架、带力传感器的垂向加载装置、加载支架、横向加载装置、力传感器、轴承、底座、滚筒、旋转编码器和角度传感器。本实用新型可以对整车动力学在试验台上进行全面研究,通过对车轮施加纵向力、垂向力的同时实现横向力加载,可以更好地模拟更多的路况,提供了一种性能更优的汽车动力学试验台。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 横向 加载 功能 汽车 动力学 试验台 | ||
【主权项】:
一种具有横向加载功能的汽车动力学试验台,由测控系统[1]和若干个测试模块[2]组成,测试模块[2]的数量和布置根据车型及试验的需要确定,每个测试模块[2]包括电动机[3]、电机固定装置[4]、离合器[5]、制动器[6]、联轴器[7]、力矩传感器[8]、联轴器[9]、轴承[10]、内部带轴承的连接装置[11]、力传感器[12]、车轮支架[13]、带力传感器的垂向加载装置[14]、加载支架[15]、横向加载装置[16]、力传感器[17]、轴承[18]、底座[19]、滚筒[20]、旋转编码器[21]和角度传感器[22],电动机[3]通过电机固定装置[4]固定在底座[19]上,电动机[3]依次连接有离合器[5]、制动器[6]、联轴器[7]、力矩传感器[8],并通过联轴器[9]与滚筒[20]连接,滚筒[20]通过轴承[10]、轴承[18]安装在底座[19]上,车轮支架[13]另一端与带力传感器的垂向加载装置[14]的一端固连,带力传感器的垂向加载装置[14]另一端与加载支架[15]相连、并安装有角度传感器[22],其特征在于,滚筒[20]的轴端和底座[19]之间安装有力传感器[17],横向加载装置[16]一端通过圆柱铰与带力传感器的垂向加载装置[14]相连,另一端铰接在加载支架[15]上,加载支架[15]固定在底座[19]上,电动机[3]、离合器[5]、制动器[6]、力矩传感器[12]、带力传感器的垂向加载装置[14]、横向加载装置[16]、力传感器[17]、旋转编码器[21]、角度传感器[22]均与测控系统[1]电连接。
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