[实用新型]故障自动报警的汽车制动防抱死电控装置无效
| 申请号: | 200920234983.X | 申请日: | 2009-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN201494426U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
| 发明(设计)人: | 吴殿国 | 申请(专利权)人: | 吴殿国 |
| 主分类号: | B60T8/176 | 分类号: | B60T8/176;B60T17/22 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种故障自动报警的汽车制动防抱死电控装置。属汽车制动防抱死系统。所述的电控装置由解调器模块输出三路分别控制报警模块,电源控制模块,电机控制模块。施密特触发器U1A、U1B、U1C、二极管D1、电阻R1、电容C1、C2组成了解调器模块,2端输入或门U2A、功率驱动场效应管Q3、灯AR1串联组成报警灯模块,2端输入或非门U3A、功率驱动场效应管Q2、高端开关U4串联组成控制电源模块。2端输入或非门U3B、功率驱动场效应管Q1、高端开关U5串联组成电机控制模块。本实用新型相比双MPU系统可以减少1片MPU的开销,节省成本,可以达到双MPU的要求。 | ||
| 搜索关键词: | 故障 自动 报警 汽车 制动 抱死 装置 | ||
【主权项】:
一种故障自动报警的汽车制动防抱死电控装置,其特征是所述的电控系统包括解调器模块,解调器模块输出三路分别连接报警模块,控制电源模块,电机控制模块;所述的解调器模块有三个相串联的施密特触发器U1A、U1B、U1C,在施密特触发器U1A、U1C之间串联一个二极管D1,在施密特触发器U1C的输入端分别连接电阻R2和电容C2,电阻R2的另一端接5V电压,电容C2的另一端接地,施密特触发器U1C、电阻R2、电容C2构成一个单稳态电路,施密特触发器U1A的输入端串联一电容C1、在U1A和C1之间接一限位电阻R1;解调器输入端1与16位微处理器的输出口PA0连接。
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