[实用新型]一种用于折叠自行车的车把折叠连接结构无效
| 申请号： | 200920234475.1 | 申请日： | 2009-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201472587U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 崔晓宏 | 申请（专利权）人： | 苏州诺雅电动车有限公司;崔晓宏 |
| 主分类号： | B62K21/24 | 分类号： | B62K21/24;B62K15/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 陶海锋 |
| 地址： | 215011 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于折叠自行车的车把折叠连接结构，由车把杆与前叉立管插接经连接件连接定位，所述连接件包括套管和一端开口的环状弹簧件，弹簧件的开口端向内折弯构成一对插头；所述套管套设固定于前叉立管的上端部，前叉立管和套管均插接于车把杆内部；在车把杆上设有一对通孔，在套管侧壁上对应所述通孔的相应位置设有至少1个凹槽；所述弹簧件的一对插头插设于所述车把杆的一对通孔内，且弹簧件绕车把杆的通孔转动时至少具有2个稳定状态，构成2个工作位：锁紧工作位和解锁工作位。本实用新型实现了车把杆和前叉立管之间的快速锁紧及拆卸，使用方便且安全可靠，具有现实的积极意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 折叠 自行车 车把 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种用于折叠自行车的车把折叠连接结构，由车把杆与前叉立管插接经连接件连接定位，其特征在于：所述连接件包括套管(1)和一端开口的环状弹簧件(2)，弹簧件(2)的开口端向内折弯构成一对插头(5)；所述套管(1)套设固定于前叉立管(3)的上端部，前叉立管(3)和套管(1)均插接于车把杆(6)内部；在车把杆(6)上设有一对通孔(4)，在套管(1)侧壁上对应所述通孔(4)的相应位置设有至少1个凹槽；所述弹簧件(2)的一对插头(5)插设于所述车把杆(6)的一对通孔(4)内，且弹簧件(2)绕车把杆的通孔(4)转动时至少具有2个稳定状态，构成2个工作位：(1)锁紧工作位：所述弹簧件(2)的至少1个插头(5)穿过所述车把杆的通孔卡于套管的凹槽内；弹簧件的2个插头之间的距离小于套管凹槽处的外径；(2)解锁工作位：所述弹簧件(2)的环形内侧与车把杆(6)的外壁部分发生干涉被撑开时，其插头脱离所述凹槽；弹簧件的2个插头之间的距离大于套管凹槽处的外径，且小于车把杆通孔处的外径。
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