[实用新型]骑行车类减震车座无效
| 申请号： | 200920229367.5 | 申请日： | 2009-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN201566731U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 张兴贵 | 申请（专利权）人： | 张兴贵 |
| 主分类号： | B62J1/00 | 分类号： | B62J1/00;B62J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 433122*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种骑行车类减震车座，由几何凹形座板和之形减震支架组成，几何凹形座板后部设座凹，前部设连接套，设之形减震支架，之形减震支架由中心减震支架、边框减震支架和短减震支架并列、并由前固定螺丝和后固定螺丝连接，几何凹形座板前底面由连接套套在之形减震支架前端，几何凹形座板后底面与之形减震支架后端由卡箍连接，之形减震支架的减震空间和负重弧度得到了进一步的提高，人的座骨突落在座凹里，使屁股原来不负重的部位也负重了，由平面受力改为立体受力，减少了体重对座骨突的压力，人的屁股不容易疼了，患前列腺病的比率大大减少了。 | ||
| 搜索关键词： | 行车 减震 车座 | ||
【主权项】：
一种骑行车类减震车座，其特征是：设几何凹形座板(1)，几何凹形座板(1)后部设座凹(8)，前部设连接套(10)，设之形减震支架(2)，之形减震支架(2)由中心减震支架(3)、边框减震支架(4)和短减震支架(5)并列、并由前固定螺丝(6)和后固定螺丝(9)连接，几何凹形座板(1)前底面由连接套(10)套在之形减震支(2)架前端，几何凹形座板(1)后底面与之形减震支架(2)后端由卡箍(7)连接。
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