[实用新型]汽车制动主动控制装置有效
| 申请号： | 200920229089.3 | 申请日： | 2009-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN201511953U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 张成海;徐家明;于涛;樊景帅 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24;B60T13/70 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动主动控制装置，它包括通过制动阀与制动储气罐相连的制动执行机构，其中，在所述制动执行机构与制动阀之间的气路中设置有第二梭阀，该第二梭阀的出气口接入制动执行机构；该第二梭阀的第一进气口连接于制动阀的出气口，该第二梭阀的第二进气口与制动储气罐相连，并在其气路中接有能使两者接通或断开的电控气动制动阀；所述电控气动制动阀的操作气缸与制动储气罐相连，并在其气路中接有能控制该气路通断的控制电磁阀组。本实用新型能与驾驶员制动系统兼容，对驾驶员的正常操作没有影响，并且在驾驶员控制和主动控制之间可以实现无缝可靠切换。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 主动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动主动控制装置，它包括通过制动阀(7)与制动储气罐相连的制动执行机构，其特征在于：在所述制动执行机构与制动阀(7)之间的气路中设置有第二梭阀(8)，该第二梭阀(8)的出气口接入制动执行机构；该第二梭阀(8)的第一进气口(b)连接于制动阀(7)的出气口，该第二梭阀(8)的第二进气口(a)与制动储气罐相连，并在其气路中接有能使两者接通或断开的电控气动制动阀(12)；所述电控气动制动阀(12)的操作气缸(1)与制动储气罐相连，并在其气路中接有能控制该气路通断的控制电磁阀组。
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