[实用新型]用于运输船舶或船舶部件的船台小车无效
| 申请号： | 200920229056.9 | 申请日： | 2009-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN201566817U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 邹大恒;任剑;侯建华;叶宗瑜;谭为民;喻梦军;曹郑伟 | 申请（专利权）人： | 中国长江航运集团青山船厂 |
| 主分类号： | B63C3/00 | 分类号： | B63C3/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 陈家安 |
| 地址： | 430082 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 用于运输船舶或船舶部件的船台小车，它包括车轮(12)，车架体(6)，液压控制系统、动力驱动系统，所述的动力驱动系统包括位于车架体(6)上的驱动电机(9)，双输出减速器(2)，第一齿轮轴系(13)，第二齿轮轴系(14)，车轮(12)；所述的液压控制系统包括液压驱动电机(11)，液压驱动电机(11)与液压油箱(8)连接，液压油箱(8)与液压系统(19)连接。本实用新型对原有的100t承载能力的船台小车的结构及设备性能进行了改进，提升了船台小车的载荷能力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运输 船舶 部件 船台 小车 | ||
【主权项】：
用于运输船舶或船舶部件的船台小车，它包括车轮(12)，车架体(6)，液压控制系统、动力驱动系统，其特征在于所述的动力驱动系统包括位于车架体(6)上的驱动电机(9)，双输出减速器(2)，第一齿轮轴系(13)，第二齿轮轴系(14)，车轮(12)；驱动电机(9)通过联轴器(5)连接双输出减速器(2)，双输出减速器(2)通过第一输出轴(15)连接第一齿轮轴系(13)，第一齿轮轴系(13)上的下齿轮通过第二输出轴(16)连接第二齿轮轴系(14)，第二齿轮轴系(14)上的下齿轮通过走轮轴(17)连接车轮(12)；所述的液压控制系统包括液压驱动电机(11)，液压驱动电机(11)与液压油箱(8)连接，液压油箱(8)与液压系统(19)连接，液压系统(19)连接上油缸和下油缸，所述的上油缸(3)上固定有车帽(1)，所述的下油缸的下端固定有下支座(4)。
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