[实用新型]汽车起动机单向器扭簧无效
| 申请号： | 200920228258.1 | 申请日： | 2009-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN201513497U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 马宝禄 | 申请（专利权）人： | 湖北宝马弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/14 | 分类号： | F16F1/14 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434100 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车起动机单向器扭簧，属汽车弹簧制造技术领域。该汽车起动机单向器扭簧的扭簧本体由一根圆形弹簧钢丝卷绕而成，由多道圆弧构成的在同一个平面上具有开口的椭圆形状，其一端制作有与扭簧本体在同一个平面上的直臂a，另一端制作有与扭簧本体的平面垂直的直臂b。安装后形成圆形，通过安装时扭转两端的直臂产生的扭矩能将8个滚柱抱紧在输出轴上。解决了现有汽车起动机单向器由于产品结构限制，只能采用8个扁形压缩弹簧逐个压缩滚柱，由于各个滚柱所受的压力不一致，常出现单向器打滑的问题。既可以满足在单向器安装空间上的限制，降低单向器的制造成本；又有效地克服了单向器打滑的现象，并减少了单向器装配的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 起动机 单向 器扭簧 | ||
【主权项】：
一种汽车起动机单向器扭簧，它的扭簧本体(1)由一根圆形弹簧钢丝卷绕而成，其特征在于：所述的扭簧本体(1)是由多道圆弧构成的在同一个平面上且具有开口的椭圆形状，扭簧本体(1)的一端制作有与扭簧本体(1)在同一个平面上的直臂a(2)，扭簧本体(1)的另一端制作有与扭簧本体(1)的平面垂直的直臂b(3)。
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