[实用新型]汽车起动机单向器扭簧

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车起动机单向器扭簧，属汽车弹簧制造技术领域。

背景技术：

普通扭簧的应用相当广泛，适用机械、冶金、电力、石油化工、矿山及汽车行业。但现有的扭簧都是由弹簧钢丝卷绕成数圈后，在弹簧两端各制作有1个扭臂，通过扭转弹簧两端的扭臂产生扭矩。汽车起动机单向器由于产品结构限制，普通的扭簧在上面无法满足安装要求，因而只能采用8个扁形压缩弹簧逐个压缩滚柱来代替。但采用这种结构的单向器由于各个滚柱所受的压力不一致及安装的差异，常出现单向器打滑的现象。

发明内容：

本实用新型的目的在于，提供一种由一根圆形弹簧钢丝卷绕而成，卷绕成形后的扭簧由多道圆弧组成，形成一个开口的椭圆形，两端制作有安装用的直臂，扭簧成形后椭圆面在一个平面上，通过安装时扭转两端的直臂产生的扭矩能将8个滚柱抱紧在输出轴上的汽车起动机单向器扭簧。

本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的：

该汽车起动机单向器扭簧的扭簧本体由一根圆形弹簧钢丝卷绕而成，其特征在于：所述的扭簧本体是由多道圆弧构成的在同一个平面上且具有开口的椭圆形状，扭簧本体的一端制作有与扭簧本体在同一个平面上的直臂a，扭簧本体的另一端制作有与扭簧本体的平面垂直的直臂b。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该汽车起动机单向器扭簧是由多道圆弧构成的在一个平面上的开口的椭圆形状，安装后形成一圆形，通过安装时扭转两端的直臂产生的扭矩能将8个滚柱抱紧在输出轴上，既可以满足在单向器安装空间上的限制，降低了单向器的制造成本；又减少了单向器装配的时间，并且有效地克服了单向器打滑的现象。

附图说明：

图1为汽车起动机单向器扭簧的结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为汽车起动机单向器扭簧安装后的状态示意图。

图中：1、扭簧本体，2、直臂a，3、直臂b。

具体实施方式：

该汽车起动机单向器扭簧的扭簧本体是由一根圆形弹簧钢丝卷绕而成的，扭簧本体1卷绕而成后是由多道圆弧构成的，在一个平面上且具有开口的椭圆形状，扭簧本体1的一端制作有与扭簧本体在同一个平面上的直臂a2，扭簧本体的另一端制作有与扭簧本体的平面垂直的直臂b3。

该汽车起动机单向器扭簧在单向器上安装时不受空间上的限制，安装后形成圆形，通过安装时扭转两端的直臂产生的扭矩能将8个滚柱抱紧在输出轴上，采用一个扭簧即可代替8个扁形压簧。既可以满足在单向器安装空间上的限制，降低单向器的制造成本；又减少了单向器装配的时间，并且有效地克服了单向器打滑的现象。