[实用新型]一种混合动力教练车恒力拉力收线装置无效
| 申请号： | 200920222735.3 | 申请日： | 2009-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN201527716U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 黄敏斌 | 申请（专利权）人： | 东莞市新安达汽车驾驶员培训有限公司 |
| 主分类号： | G09B5/04 | 分类号： | G09B5/04;B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 陈英 |
| 地址： | 523960 广东省东莞市厚街镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及教学教练车技术领域，特指一种混合动力教练车恒力拉力收线装置，其包括底座、线轮、驱动电机、架体，底座上设有架体，架体上设有线轮，线轮的轴心上设有驱动电机，架体的上端还设有导线轮，其结构设计简单、能让汽车离开长距离使用，收线方便，使用时，不容易出现故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 教练车 恒力 拉力 收线 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力教练车恒力拉力收线装置，其包括底座(1)、线轮(2)、驱动电机(3)、架体(4)，其特征在于：底座(1)上设有架体(4)，架体(4)上设有线轮(2)，线轮(2)的轴心上设有驱动电机(3)，架体(4)的上端还设有导线轮(6)。
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