[实用新型]一种汽车转向管柱的角度调节机构无效
申请号: | 200920216969.7 | 申请日: | 2009-09-28 |
公开(公告)号: | CN201525405U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 董智星 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车转向管柱的角度调节机构,包括:管柱固定座、旋转销、安装座、楔形块、压紧块、拉力弹簧以及手柄,其中管柱固定座和管柱焊接在一起,手柄与压紧块焊接在一起,管柱固定座内设有长圆孔轨道,旋转销在此轨道内运动;安装座内具有圆形轨道,楔形块位于管柱固定座与圆形轨道之间,安装座、圆形轨道与楔形块焊接在一起,楔形块为可以微弱变形的弹性体;压紧块与旋转销连接为一体,压紧块可在上述圆形轨道内做圆周运动;拉力弹簧拉紧管柱固定座与旋转销,手柄与压紧块固定为一个整体,可绕旋转销旋转。本实用新型通过可变形楔形块实现管柱调节机构的锁紧,能在一定程度上消除调节机构的噪声,增加配合强度。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 管柱 角度 调节 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车转向管柱的角度调节机构,包括:管柱固定座(1)、旋转销(2)、安装座(3)、楔形块(5)、压紧块(6)、拉力弹簧(7)以及手柄(8),其中管柱固定座(1)和管柱(10)通过焊接方式连在一起,手柄(2)与压紧块(6)焊接在一起,管柱固定座(1)内设有长圆孔轨道,旋转销(2)在此轨道内运动;安装座(3)内具有圆形轨道(4),楔形块(5)位于管柱固定座(1)与圆形轨道之间,安装座、圆形轨道与楔形块(5)焊接在一起,楔形块(5)为可以微弱变形的弹性体;压紧块(6)与旋转销(2)连接为一体,压紧块(6)可在上述圆形轨道(4)内做圆周运动;拉力弹簧(7)拉紧管柱固定座(1)与旋转销(2),手柄(8)与压紧块(6)固定为一个整体,可绕旋转销(2)旋转。
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