[实用新型]一种汽车电子油门控制系统输入装置

摘要

本实用新型涉及汽车电子油门控制系统领域，提供一种脚掌无需在油门踏板与刹车踏板间来回移动、无需时刻用力踩踏油门踏板的汽车电子油门控制系统输入装置。采用按钮输入方式，对嵌入安装在方向盘面板、变速器操纵杆手柄上和叠加安装在刹车踏板上的油门增大按钮和油门减小按钮进行或单独操作或同时操作，将驾驶员期望的油门参数控制信息输入油门电子控制单元(ECU)；油门增大按钮和油门减小按钮，采用位移传感器或压力传感器制造，通过按下按键时间的长短控制油门参数变化的多少，按下按键用力的程度控制油门参数变化的速度；使脚掌始终置于刹车踏板位置待命，当需要时可第一时间踩踏刹车踏板，避免交通事故发生。

主权项

一种汽车电子油门控制系统输入装置，包含油门电子控制单元ECU(37)或包含其上位机电子控制单元ECU(37)，油门电子控制单元ECU或其上位机电子控制单元ECU(37)均包含必要的A/D转换器(9)及其它功能模块；其特征是：还包含刹车踏板式键盘(1516)、或包含方向盘面板式键盘(25)、或包含变速杆手柄式键盘(24)；其中方向盘面板式键盘(25)嵌入安装在方向盘面板(34)上，变速杆手柄式键盘(24)嵌入安装在变速器操纵杆手柄(36)上，刹车踏板式键盘(1516)叠加安装在刹车踏板(16)上；所包含的刹车踏板式键盘(1516)、方向盘面板式键盘(25)和变速杆手柄式键盘(24)都包含油门增大按钮(23)和油门减小按钮(22)，均采用压力传感器或位移传感器(5)制成；将所有油门增大按钮(23)的压力传感器或位移传感器(5)并联一起后接入油门电子控制单元ECU或其上位机电子控制单元ECU单片机A/D转换器中，将所有油门减小按钮(22)的压力传感器或位移传感器(5)并联一起后接入油门电子控制单元ECU或其上位机电子控制单元ECU(37)单片机A/D转换器(9)中，或将所包含的各键盘的油门增大按钮(23)和油门减小按钮(22)的分别接入油门电子控制单元ECU或其上位机电子控制单元ECU(37)单片机A/D转换器(9)中。