[实用新型]停放单元制动缸

摘要

停放单元制动缸，主要由制动缸及停放制动缸组成，其制动缸体左侧装有安装座，安装座在复原弹簧上，安装座内的两组滚针轴承之间装有夹身，销轴将轴承底座、安装座和制动缸活塞连接在一起；停放缸体内装有停放缸活塞，轴承II、小销轴、短丝杠、小弹簧凸轮挡和小卡圈依次安装在停放活塞上，鼓型弹簧安放在小弹簧凸轮挡上，大弹簧凸轮挡、轴承II、夹柄导向筒依次安放在鼓型弹簧上，并由大卡圈固定，夹柄旋入短丝杠上，夹身与夹柄连接在一起，停放缸体固定在安装座上，缓解拉手安装在安装座中，依次安装拉手缓解弹簧、拉手座并由螺栓固定在安装座上；优点：电力机车在没电和没有风的时候可对进行一次制动缓解，在坡路上保证机车安全防止溜车。

主权项

一种停放单元制动缸，主要由连接器(4)、离合器(37)、鞍形弹簧(2)、复原螺母(1)、调整螺母套(36)、螺杆(3)、调整螺母(35)、调整弹簧(34)、轴承挡圈(33)、轴承I(32)、轴承座(31)、内调整卡圈(5)、外调整卡圈(6)、调隙挡(7)、导向螺母(40)、复原弹簧(14)、制动缸活塞(13)、制动缸体(15)、导向弹簧(42)、制动缸膜板(12)、导向螺母套(41)、螺钉(46)、销紧垫圈(47)、定位块(48)、推力滚针轴承(39)和挡圈II(38)组成，其特征在于：制动缸体(15)左侧装有安装座(9)，安装座(9)落座在复原弹簧(14)上，安装座(9)内装有4个并列两组滚针轴承(11)，两组滚针轴承(11)之间装有夹身(30)，销轴(10)将轴承底座(8)、安装座(9)和制动缸活塞(13)连接在一起；制动缸体(15)的下部还有一停放缸体(22)，装有Y型密封圈(21)的停放缸活塞(20)放入停放缸体(22)内，轴承II(23)、小销轴(26)、短丝杠(27)、小弹簧凸轮挡(24)和小卡圈(28)依次安装在停放活塞(20)上，鼓型弹簧(19)安放在小弹簧凸轮挡(24)上，大弹簧凸轮挡(18)、轴承II(23)、夹柄导向筒(17)依次安放在鼓型弹簧(19)上，并由大卡圈(16)固定在停放缸体(22)内，夹柄(29)通过的其上的内梯形螺纹旋入短丝杠(27)上的外梯形螺纹，夹身(30)与夹柄(29)通过螺纹连接在一起，停放缸体(22)通过螺栓固定在安装座(9)上，缓解拉手(43)安装在安装座(9)中，依次安装拉手缓解弹簧(44)、拉手座(45)并由螺栓固定在安装座上。