[实用新型]立式多点润滑泵

摘要

本实用新型涉及一种立式多点润滑泵，其中储油筒、润滑泵壳体和电机三者构成一个立式柱体，多个柱塞机构沿径向分布在润滑泵壳体的外壁上，每个柱塞机构均朝向润滑泵壳体的圆心，减速机构包括齿轮和偏心齿轮轴，偏心齿轮轴截面形状呈T型，由齿轮轴和位于齿轮轴下端并与齿轮轴偏心设置的齿轮盘组成，偏心齿轮轴通过其上的齿轮盘与齿轮啮合构成与电机的联动连接，齿轮轴上形成圆环形的压油桨，压油桨上设置有轴承，通过该轴承与与柱塞机构的柱塞构成传动连接。本实用新型具有结构紧凑、外型美观的优点。其次，偏心齿轮轴上设置有压油桨，使其合二为一，既可有效增强润滑泵泵体吸油效果，又可减少润滑泵零件数量。

主权项

一种立式多点润滑泵，包括电机、减速机构、柱塞机构，出油机构、加油机构、电控机构、储油筒及其润滑泵壳体，减速机构设置在润滑泵壳体内，减速机构的输入端与电机的输出轴联动连接，柱塞机构包括柱塞，其特征在于：储油筒置于润滑泵壳体上方，电机置于润滑泵壳体下方，储油筒、润滑泵壳体和减速电机三者构成一个立式柱体，多个柱塞机构沿径向分布在润滑泵壳体的外壁上，每个柱塞机构均朝向润滑泵壳体的圆心，减速机构包括齿轮和偏心齿轮轴，偏心齿轮轴截面形状呈T型，由齿轮轴和位于齿轮轴下端并与齿轮轴偏心设置的齿轮盘组成，偏心齿轮轴通过其上的齿轮盘与齿轮啮合构成与电机的联动连接，齿轮轴上形成圆环形的压油桨，压油桨上设置有轴承，通过该轴承与与柱塞机构的柱塞构成传动连接。