[实用新型]电动车电机同轴分流式齿轮传动系统

摘要

电动车电机同轴分流式齿轮传动系统，包括电机输出轴，输出轴经连接器连接轮毂，其特征在于所述的输出轴上安装主动齿，主动齿上、下分别带动上双联齿和下双联齿，在连接器上安装二级从动齿，上、下双联齿与二级从动齿相啮合。本方案与已有技术相比，具有如下特点：在该传动系统中，使每对啮合齿轮仅传递全部载荷的一半，主动齿的输入轴和二级从动齿的输出轴只承受扭矩，双联齿上的中间轴只承受全部载荷的一半，使齿轮磨损降低，传动平稳，避免断齿，与传递相同功率的其他减速器相比，轴颈尺寸可以缩小，便于电机的体积小型化设计，提高电机使用寿命。

主权项

电动车电机同轴分流式齿轮传动系统，包括电机输出轴(1)，输出轴经连接器(2)连接轮毂(3)，其特征在于所述的输出轴(1)上安装主动齿(4)，主动齿(4)上、下分别带动上双联齿(5)和下双联齿(6)，在连接器(2)上安装二级从动齿(7)，上、下双联齿(5、6)与二级从动齿(7)相啮合。