[实用新型]超级电容电动助力自行车无效
| 申请号： | 200920176570.0 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN201712722U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 张光阳;郭才陶;查民义;张福工;袁宏文 | 申请（专利权）人： | 张光阳;郭才陶;查民义;张福工;袁宏文 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;H02J15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本设计为交通用超级电容电动助力自行车。它在普通电动车的基础上引入含超级电容的电源电路为电动机的驱动电源，超级电容的使用改善了电动机的启动性能，提高了电池使用寿命，大大改善整车的行驶性能和效果，也有利于环境保护，有好的社会经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 超级 电容 电动 助力 自行车 | ||
【主权项】：
一种交通用超级电容电动助力自行车，其特征在于该助力车有一含超级电容的电动机驱动电源电路，该驱动电路由蓄电池E、超级电容C、电动机M、二极管D、限流电阻R、开关K1、K2、K3及逆变器N组成；K1、K2为联控开关，K1常闭，K2常开，K3为单控开关；E、M、C三者呈并联关系；蓄电池E在K1合K2、K3开路时通过R对C充电，又可在K1开K2、K3合时通过N实现E+C对M的联合驱动，而在K1、K3开K2合对为C经N对M放电 驱动；刹车时，电动机M由电动转为发电的瞬间再生制动能量通过D回收于C中。
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