[实用新型]防止汽车座椅结构失效的加强装置无效
| 申请号： | 200920165770.6 | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201511846U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 王宇;刘强 | 申请（专利权）人： | 王宇;刘强 |
| 主分类号： | B60N2/08 | 分类号： | B60N2/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100022 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种防止汽车座椅结构失效的加强装置，所述加强装置位于汽车座椅内侧的后部，其被设置成让座椅的上部结构能进行滑动，所述加强装置包括上滑轨和下滑轨，上滑轨的两个末端向上弯曲，下滑轨的两个末端向下弯曲，使得上滑轨和下滑轨在受力时能相互钩住，其特征在于还包括第一加强件和第二加强件，第一加强件与下滑轨进行螺栓的锚固连接，第二加强件与上滑轨进行螺栓的锚固连接，第一加强件与第二加强件在末端相对形成钩状结构，使得在受力时能够相互制约。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 汽车座椅 结构 失效 加强 装置 | ||
【主权项】：
一种防止汽车座椅结构失效的加强装置，所述加强装置位于汽车座椅内侧的后部，其被设置成让座椅的上部结构能进行滑动，所述加强装置包括上滑轨和下滑轨，上滑轨的两个末端向上弯曲，下滑轨的两个末端向下弯曲，使得上滑轨和下滑轨在受力时能相互钩住，其特征在于还包括第一加强件和第二加强件，第一加强件与下滑轨进行螺栓的锚固连接，第二加强件与上滑轨进行螺栓的锚固连接，第一加强件与第二加强件在末端相对形成钩状结构，使得在受力时能够相互制约。
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