[实用新型]一种集装箱自动搬运车的定位导航系统无效

专利信息
申请号: 200920157556.6 申请日: 2009-05-26
公开(公告)号: CN201397390Y 公开(公告)日: 2010-02-03
发明(设计)人: 杨瑞;刘晋川;李海波;饶京川;姚立柱 申请(专利权)人: 交通部水运科学研究所;交通运输系统机电工程设计所
主分类号: G01S5/02 分类号: G01S5/02;G01C21/18;G01S7/48;G01S17/06;G01S15/93
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100088*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种集装箱自动搬运车定位导航系统,由车辆自主决策控制系统、无线传输系统、GPS定位系统、惯性导航系统、激光精确定位系统、防碰撞保护系统组成。车辆自主决策控制系统内置传感器信号采集模块、逻辑分析判断模块、信息数据决策支持模块、双闭环矢量控制模块;无线传输系统由专业调频网络数传电台构成,其无线数传链路在定位系统基准站与定位系统移动站之间传递信息;GPS定位系统、惯性导航系统、激光精确定位系统组成的车辆集中定位系统可满足车辆全天候、全过程的定位要求;防碰撞保护系统实现车辆三级防碰撞保护。本实用新型采用的定位导航系统具有结构清晰、自动化程度高、智能化突出、安全性高的特点。
搜索关键词: 一种 集装箱 自动 搬运车 定位 导航系统
【主权项】:
1、一种集装箱自动搬运车的定位导航系统,其特征是:由车辆自主决策控制系统、无线传输系统、GPS定位系统、惯性导航系统、激光精确定位系统、防碰撞保护系统组成;所述的车辆自主决策控制系统装设在车架内的控制箱中,车辆自主决策控制系统内置传感器信号采集模块、逻辑分析判断模块、信息数据决策支持模块、双闭环矢量控制模块;所述的无线传输系统由专业调频网络数传电台构成,装设在车架前端一侧,其无线数传链路在定位系统基准站与定位系统移动站之间传递信息。
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