[实用新型]驱动马达助力变速装置

摘要

本实用新型涉及一种驱动马达助力变速装置，驱动马达定子轴、转子轴、变速机轴和动力输出轴均为空心轴，并分别由轴承支撑在通轴上，通轴的两端固定有脚踏曲柄和脚蹬，在驱动马达的动力输出轴上装有离合装置，在离合装置上固定有传动轮，在传动轮和脚踏曲柄、脚蹬之间设置脚踏变速机，且脚踏变速机与驱动马达外壳固定连接，其主动件固定在通轴上并一起转动，在驱动马达外壳、端盖里面或外面固定有助力传感器和电路控制装置，在各轴承、转动轴和端盖之间设置密封件，在变速机中注入润滑油或润滑脂。其优点是：体积小、结构简单，人工脚踏助力、变速，启动转矩大、载荷能力强，省电续行里程长，应用范围广，可广泛应用于助力车自行车、助力车三轮车、混合动力助力车、水上助力器具和动力机械等领域。

主权项

一种驱动马达助力变速装置，它包括由驱动马达定子、转子、轴和马达变速机(7)、离合装置(9)及传动轮(10)组成，驱动马达定子轴、转子齿轴(37)、变速机轴和动力输出轴(30)均为空心轴，且分别由轴承支撑固定在通轴(1)上，驱动马达左端盖(2)和右端盖(8)分别由螺丝(3)固定在驱动马达(4)外壳上并成为一体，且分别由轴向固位的轴承支撑在通轴(1)和动力输出轴(30)上，在通轴(1)与驱动马达(4)外壳端盖轴承孔之间装有密封件，驱动马达定子固定在驱动马达(4)外壳上，驱动马达转子齿轴(37)与马达变速机(7)的主动齿轴(38)成一体或分体由螺丝固定连接成一体，在驱动马达动力输出轴(30)的动力输出端上装有离合装置(9)且通过离合装置轴套芯(6)与动力输出轴(30)固定连接，在通轴(1)的两端固定有脚踏曲柄和脚蹬，其特征在于：在离合装置(9)上通过螺丝(12)固定连接有脚踏离合装置(11)和传动轮(10)，在传动轮(10)和脚踏曲柄、脚蹬之间设置脚踏变速机(13)，脚踏变速机(13)和马达右端盖(8)通过螺丝(3)固定在驱动马达(4)外壳上并成为一体，在驱动马达(4)或脚踏变速机(13)的外壳里面或外面设置助力传感器且固定在通轴(1)上，其信号传感装置固定在驱动马达(4)或脚踏变速机(13)的端盖或外壳上，电路控制装置(28)安装在驱动马达(4)的外壳里面或外面，在其控制导线(29)穿出孔内设置密封装置，在动力输出轴(30)、马达右端盖(8)和轴承(5)之间设置密封件(31)，在动力输出轴(30)内孔和通轴(1)之间的轴承(27)附近设置密封件(26)，其脚踏离合装置(11)上的离合式动力轴(25)与脚踏变速机(13)的动力输出齿轴作成一体，且由轴承(18)支撑在通轴(1)上，脚踏变速机(13)内的主动装置(17)通过键销(19)与通轴(1)固定连接并与通轴(1)一起转动，脚踏变速机(13)的端盖(16)和其外壳之间设置密封件并通过螺丝(14)固定连接，脚踏变速机(13)的端盖(16)由轴承(21)支撑在通轴(1)上，脚踏变速机(13)的外壳由轴承(22)支撑在离合式动力轴(25)上，在脚踏变速机端盖(16)、通轴(1)和轴承(21)之间设置密封件(20)，在离合式动力轴(25)、通轴(1)和轴承(18)之间设置密封件，在离合式动力轴(25)、脚踏变速机(13)壳体和轴承(22)之间设置密封件(24)，在马达左端盖(2)、右端盖(8)和驱动马达(4)的外壳之间设置密封件并通过螺丝(3)固定在驱动马达(4)的外壳上。