[实用新型]圆盘离合式误踏汽车油门踏板的安全保障装置无效
| 申请号: | 200920151548.0 | 申请日: | 2009-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN201472348U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
| 发明(设计)人: | 王开明 | 申请(专利权)人: | 王开明 |
| 主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04;B60K26/02 |
| 代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 田磊;王珂 |
| 地址: | 323600 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种圆盘离合式误踏汽车油门踏板的安全保障装置,包括主动轮和旋转电位器,所述主动轮通过制动主动拉杆与制动从动拉杆连接,主动轮通过固定轴与旋转电位器同轴心连接,主动轮的另一侧设有同轴心传动轮,传动轮通过牵引线与脚踏板连接;所述旋转电位器通过电路与ecu驱动步进电机连接,旋转电位器的侧面靠近边缘处设有固定式启栓滑板,旋转电位器的内部装配有活动栓,活动栓穿过旋转电位器两端分别伸嵌入两侧的固定式启栓滑板和主动轮的内部。本实用新型有益效果为:结构简单新颖,工作性能可靠、生产成本低廉,便于老款车辆的增配改装和新型电子油门的电位器控制,最大限度的降低或避免因紧急情况误踩油门而发生交通事故。 | ||
| 搜索关键词: | 圆盘 离合 式误踏 汽车 油门 踏板 安全 保障 装置 | ||
【主权项】:
一种圆盘离合式误踏汽车油门踏板的安全保障装置,包括主动轮(1)和旋转电位器(2),其特征在于:所述主动轮(1)通过制动主动拉杆(3)与制动从动拉杆(4)连接,主动轮(1)与旋转电位器(2)的内部均设有内置复原定位装置(5),主动轮(1)通过固定轴(6)与旋转电位器(2)同轴心连接,主动轮(1)的另一侧设有同轴心传动轮(7),传动轮(7)通过牵引线(8)与脚踏板(9)连接;所述旋转电位器(2)通过电路与ecu驱动步进电机连接,旋转电位器(2)的侧面靠近边缘处设有固定式启栓滑板(12),旋转电位器(2)的内部装配有活动栓(13),活动栓(13)穿过旋转电位器(2)两端分别伸嵌入两侧的固定式启栓滑板(12)和主动轮(1)的内部。
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