[实用新型]点燃式发动机的节能环保装置无效
申请号: | 200920150691.8 | 申请日: | 2009-05-22 |
公开(公告)号: | CN201433824Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 冯镇华;梁国英;刘宝成 | 申请(专利权)人: | 佛山市施德宝科技电气有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/04 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王 勇;徐丁峰 |
地址: | 528000广东省佛山市江湾三*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种点燃式发动机的节能环保装置,包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元;转速信号捕获单元用于捕获点燃式发动机的转速信号或点火脉冲信号,并将所捕获的信号提供给电击信号生成单元;电击信号生成单元包括燃油电击信号生成模块、金属部件电击信号生成模块和润滑油电击信号生成模块,分别用于生成燃油、金属部件和润滑油电击信号;电击输出单元包括燃油电击输出端子、金属部件电击输出端子和润滑油电击输出端子,分别用于与发动机的分油管外壳、缸顶和润滑油底壳连接。本实用新型能够减少点燃式发动机的有害物质排放,增加汽缸的压缩比,从而达到节能和环保的有益效果。并且本实用新型在不同转速下能保持性能稳定。 | ||
搜索关键词: | 点燃 发动机 节能 环保 装置 | ||
【主权项】:
1.一种点燃式发动机的节能环保装置,包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元;所述转速信号捕获单元用于捕获点燃式发动机的转速信号或点燃式发动机的点火脉冲信号,并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元;所述电击信号生成单元包括燃油电击信号生成模块、金属部件电击信号生成模块和润滑油电击信号生成模块,分别用于生成燃油电击信号、金属部件电击信号和润滑油电击信号;所述电击输出单元包括燃油电击输出端子、金属部件电击输出端子和润滑油电击输出端子,分别用于与发动机的分油管外壳、缸顶和润滑油底壳连接;所述燃油电击信号为脉冲信号,频率与所述转速信号捕获单元所捕获的信号同步,脉冲电压幅值为-22v,脉冲电流根据不同转速设定;当所述转速信号捕获单元测得发动机处于静态时,所述燃油电击信号生成模块和金属部件电击信号生成模块停止工作。
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