[实用新型]车辆转向系统齿条衬套有效
| 申请号: | 200920150520.5 | 申请日: | 2009-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN201437373U | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
| 发明(设计)人: | 詹姆士·R·罗伯逊;约翰·F·兰得洛 | 申请(专利权)人: | 福特汽车公司 |
| 主分类号: | B62D5/22 | 分类号: | B62D5/22 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张春媛 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 一种用于齿条和齿轮转向系统的中空管中的衬套。衬套形成总体为圆柱形的主体,具有中心孔和从衬套主体向外延伸的圆形悬臂式凸缘。凸缘包括前置表面用以压接齿条壳体的中空内部的相对应的干涉表面。凸缘被设置成当衬套被安装入壳体时,在预定的温度范围内,不间断地将其前置表面的一部分挤压向壳体的中空内部的干涉表面的一部分,从而为保持密封提供热补偿。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 转向 系统 齿条 衬套 | ||
【主权项】:
一种用于齿条和齿轮转向系统的中空管壳体中的衬套,其特征在于,所述壳体具有端部部分,用以接合所述衬套,并使齿条齿轮的延伸部可置于所述壳体内部,从所述壳体向外延伸并通过所述衬套进行纵向相对移动;所述衬套形成总体为圆柱形的主体,其具有中心孔以环绕所述齿条延伸部,圆形的悬臂式凸缘从所述衬套的主体向外延伸、且包括在所述圆形悬臂式凸缘上的前置表面,用以压接所述壳体的中空内部相对应的干涉表面;以及所述圆形悬臂式凸缘被设置为不间断地将其前置表面一部分挤压向所述壳体中空内部的所述干涉表面的一部分。
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