[实用新型]发动机凸轮轴气门弹簧导向器结构有效
| 申请号： | 200920148280.5 | 申请日： | 2009-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN201391341Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 刘明华 | 申请（专利权）人： | 刘明华 |
| 主分类号： | F01L3/10 | 分类号： | F01L3/10 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙 刚 |
| 地址： | 中国台湾台北县*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种发动机凸轮轴气门弹簧导向器结构，该导向器的中央，轴向地穿设一定位孔，以滑套于发动机本体的一阀导管外，并自该导向器的顶端轴向地凹设一弹簧套穴，以套接一弹簧于内，并令该弹簧的底端，抵靠于该弹簧套穴的肩部者；该导向器的相对两侧，设有呈相互平行的两导引面，并于两导引面的顶端分别设有挡块，使发动机的气门摇臂可呈平面接触方式抵靠于该两导引面上摆动，并使该气门摇臂抵靠于该挡块的下方，据此，以降低导向器与该气门摇臂磨损速率，并减少气门摇臂在作动时产生的晃动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 气门 弹簧 导向 结构 | ||
【主权项】：
1.一种发动机凸轮轴气门弹簧导向器结构，该导向器的中央轴向地穿设一定位孔，并滑套于发动机本体的一阀导管外，并自该导向器的顶端轴向地凹设一弹簧套穴，其内套接一弹簧，该弹簧的底端抵靠于该弹簧套穴的肩部；其特征在于，该导向器的相对两侧，设有呈相互平行的两导引面，并于两导引面的顶端分别设有挡块。
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