[实用新型]一种汽车独立悬架

摘要

本实用新型为一种汽车独立悬架。悬架主体由上摆臂和下摆臂构成。上摆臂前端与主销上端铰接，其后边为上摆臂圆筒，上摆臂圆筒两端与上摆臂轴套铰接。下摆臂前端与主销下端铰接，其后边为下摆臂圆筒，下摆臂圆筒置于下摆臂轴套内。下摆臂圆筒内安装一根扭力杆，扭力杆两端制有外花键，一端与下摆臂圆筒固定，另一端与扭力杆控制臂相互啮合固定，扭力杆控制臂固定在扭力杆固定座上，扭力杆固定座固定在车架上。

主权项

一种汽车独立悬架，汽车车架(6)经悬架和转向节机构连接车轮，其特征在于悬架主体由上摆臂(1)和下摆臂(2)构成，与转向节内的主销(3)、车架(6)侧视成梯形结构，上摆臂(1)为三角形，其前端与主销(3)上端铰接，其后边为上摆臂圆筒(4)，上摆臂圆筒(4)两端可自由转动的与车架(6)两支座上的上摆臂轴套(7)铰接；下摆臂(2)也为三角形，其前端与主销(3)下端铰接，其后边为靠外侧的一端制有内花键的下摆臂圆筒(5)，下摆臂圆筒(5)可自由转动地置于车架(6)支座的下摆臂轴套(8)内，下摆臂圆筒(5)内安装一根扭力杆(9)，扭力杆(9)两端制有外花键，扭力杆(9)一端与靠外铡的下摆臂圆筒(5)内花键啮合固定，靠内侧的另一端与扭力杆控制臂(10)的内花键相互啮合固定，扭力杆控制臂(10)固定在扭力杆固定座(11)上，扭力杆固定座(11)固定在车架(6)上。