[实用新型]脚踏液压式汽车轮胎拆装车无效
| 申请号: | 200920136960.5 | 申请日: | 2009-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN201353982Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
| 发明(设计)人: | 宋亚华;邬齐明;孔树勇;王继辉 | 申请(专利权)人: | 孔树勇 |
| 主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315511浙江省奉化*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车轮胎拆装车制造技术,克服了现有产品存在的需由压缩空气或电力作为动力、难以满足地处山区或者偏僻路段汽车维修点应用的缺陷。它包括车架,所述车架设固定轮和万向轮;所述车架后部的横杆两端设两根直立的立柱;所述两根立柱分别设有U型抱臂,所述U型抱臂上下端部分别连接有上连杆和下连杆,中部经两侧挂耳活动铰接有侧翻轴,所述侧翻轴两端分别设有L型托架,所述L型托架的水平长臂套有滚筒;所述横杆位于所述立柱的内侧固定竖立有液压缸;所述液压缸顶部设有活塞杆,底部侧方设有脚踏板;所述活塞杆经接杆与所述U型抱臂相固定连接。本产品可以满足那些缺乏压缩空气和电力的汽车维修点拆装轮胎所需。 | ||
| 搜索关键词: | 脚踏 液压式 汽车轮胎 拆装 | ||
【主权项】:
1、一种脚踏液压式汽车轮胎拆装车,包括前端开口的车架(4),所述车架(4)的前方两端设固定轮(14),后方两端设万向轮(13);所述车架(4)后部的横杆(15)两端设两根直立的立柱(2);所述两根立柱(2)分别设有U型抱臂(3),所述U型抱臂(3)上下端部分别连接有上连杆(18)和下连杆(19),中部经两侧挂耳(20)活动铰接有侧翻轴(21),所述侧翻轴(21)两端分别设有L型托架(5),所述L型托架(5)的水平长臂套有滚筒(6);其特征在于:所述横杆(15)位于所述立柱(2)的内侧固定竖立有液压缸(16);所述液压缸(16)顶部设有活塞杆(1),底部侧方设有脚踏板(17);所述活塞杆(1)经接杆(22)与所述U型抱臂(3)相固定连接。
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