[实用新型]摩托车链条调节装置无效
| 申请号： | 200920128855.7 | 申请日： | 2009-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN201545163U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 何军;牛庆禹 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400060 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车链条调节装置，包括后平叉(1)、后轮轴(2)、调节块(3)和调节螺栓(4)，后平叉(1)的外侧面上设有凹槽，调节块(3)可前后移动地位于凹槽里，后轮轴(2)端穿过调节块(3)并被轴向限位，调节螺栓(4)上套设有锁紧螺母(5)，调节螺栓(4)的头部与调节块(3)抵接，调节螺栓(4)的杆部则向前与后平叉(1)上的螺纹孔配合连接。本实用新型强度可靠，装配方便，制造成本低，并有助于改善整车的外观商品性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 链条 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车链条调节装置，包括后平叉、后轮轴、调节块和调节螺栓，后平叉的外侧面上设有凹槽，调节块可前后移动地位于凹槽里，后轮轴端穿过调节块并被轴向限位，调节螺栓上套设有锁紧螺母，其特征在于：调节螺栓的头部与调节块抵接，调节螺栓的杆部则向前与后平叉上的螺纹孔配合连接。
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