[实用新型]多软轴短排档式前置客车无效
| 申请号： | 200920127227.7 | 申请日： | 2009-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN201405944Y | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 万昶;谭婉萍;叶成友;甯太平 | 申请（专利权）人： | 重庆恒通客车有限公司 |
| 主分类号： | B62D47/02 | 分类号： | B62D47/02;B60K20/02;F16H59/10;F16C1/26 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云;方 洪 |
| 地址： | 401120*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多软轴短排档式前置客车，在车体前部设有发动机、变速箱和操纵机构，所述操纵机构主要由操纵器总成、操纵器支架、选档软轴总成和换档软轴总成构成，其中操纵器支架的下端和中部分别通过下支架和上支架安装在车架和地板上，在该操纵器支架上安装有所述操纵器总成，该操纵器总成的操纵杆的上端从牌坊架穿出，该操纵器总成的排档臂和换挡臂经所述选、换档软轴总成的轴芯分别与变速箱上的选档摇臂和换档摇臂相连，所述选、换档软轴总成的套管尾端通过软轴后支架安装在发动机离合器壳体上。本实用新型具有操作轻便、安装布置灵活的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 多软轴短 排档 前置 客车 | ||
【主权项】：
1.一种多软轴短排档式前置客车，在车体前部设有发动机(16)、变速箱(12)和操纵机构，其特征在于：所述操纵机构主要由操纵器总成(5)、操纵器支架(6)、选档软轴总成(11)和换档软轴总成(14)构成，其中操纵器支架(6)的下端和中部分别通过下支架(15)和上支架(13)安装在车架(9)和地板(2)上，在该操纵器支架(6)上安装有所述操纵器总成(5)，该操纵器总成(5)的操纵杆(3)的上端从牌坊架(1)穿出，该操纵器总成(5)的排档臂和换挡臂经所述选、换档软轴总成(11、14)的轴芯分别与变速箱(12)上的选档摇臂(12a)和换档摇臂(12b)相连，所述选、换档软轴总成(11、14)的套管尾端通过软轴后支架(8)安装在发动机(16)离合器壳体上。
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