[实用新型]两轮摩托车后制动踏板的安装结构无效
| 申请号： | 200920126977.2 | 申请日： | 2009-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN201390354Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 朱大州;牛庆禹;彭涛;张俊;郭尹;李平;段伟恩 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 方 红 |
| 地址： | 400060重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两轮摩托车后制动踏板的安装结构，在车架安装主搁脚总成的位置一前一后焊接两个用于安装主搁脚总成的连接件，其中，位于前面的一个连接件为台阶轴且轴向设有螺纹孔，位于后面的一个连接件上设有与台阶轴同向的螺纹孔和用于固定控制拉索的支架，所述后制动踏板通过设有的轴套间隙配合在台阶轴的小径段上，轴套上套有回位扭簧，主搁脚总成的安装座通过螺钉与两个连接件紧固连接。它既能够减少安装后制动踏板的材料和加工成本，又使后制动踏板的安装、限位更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 制动 踏板 安装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种两轮摩托车后制动踏板的安装结构，包括车架、主搁脚总成、后制动踏板，其特征在于：在车架安装主搁脚总成的位置一前一后焊接两个用于安装主搁脚总成的连接件，其中，位于前面的一个连接件为台阶轴且轴向设有螺纹孔，位于后面的一个连接件上设有与台阶轴同向的螺纹孔和用于固定控制拉索的支架，所述后制动踏板通过设有的轴套间隙配合在台阶轴的小径段上，轴套上套有回位扭簧，主搁脚总成的安装座通过螺钉与两个连接件紧固连接。
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